Της Ελένης Τσερεζόλε
Με έντονη προεκλογική χροιά έγιναν χθες τα εγκαίνια των τριών σταθμών του Μετρό στον
Πειραιά από μια κυβέρνηση που συστηματικά έχει δείξει την απέχθειά της προς τα Μέσα
Μαζικής Μεταφοράς. Όταν απαξίωσε τη χρήση τους ακόμη και κατά την πανδημία. Όταν αρνείται
πεισματικά την ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων, “αβαντάροντας” πχ τα ΚΤΕΛ!
Προωθώντας μια ντε φάκτο ιδιωτικοποίηση των ΜΜΜ. Χθες λοιπόν ήταν μια από τις σπάνιες
φορές που ο Πρωθυπουργός μπήκε σε βαγόνι του Μετρό: για επικοινωνιακούς φυσικά λόγους
αφού αδιαφορεί για την καθημερινότητα του πολίτη. Οι τρεις νέοι σταθμοί αποτελούν ένα
κρίσιμης σημασίας έργο στο οποίο συνέβαλε σημαντικά η κυβέρνηση Τσίπρα καθώς, όπως
θύμισε η Αξιωματική Αντιπολίτευση, το απεγκλώβισε το 2015, δίνοντας λύσεις σε χρόνια
προβλήματα και δρομολογώντας την ολοκλήρωση τριών σταθμών – Νίκαιας, Κορυδαλλού, Αγίας
Βαρβάρας.
Κατά την προσφιλή του συνήθεια το Μαξίμου άδραξε την ευκαιρία, σε μια εποχή που είναι
ιδιαίτερα “στριμωγμένο” εξαιτίας του σκανδάλου των υποκλοπών και της καλπάζουσας
ακρίβειας που δοκιμάζει σκληρά τα νοικοκυριά, για να μετατρέψει τα εγκαίνια σε προσωπική
φιέστα του Πρωθυπουργού με δύο στόχους. Αφενός να κουκουλώσει ότι δεν έχει αδιαφορήσει
για τον απαραίτητο κυκλοφοριακό σχεδιασμό δικτύου Μέσων Σταθερής Τροχιάς για την
ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, προς την Πειραϊκή, τη Δραπετσώνα, το Κερατσίνι ή το Πέραμα.
Και αφετέρου να διαγράψει τη συμβολή της κυβέρνησης Τσίπρα αλλά και της Τοπικής
Αυτοδιοίκησης, πχ της τότε Περιφερειάρχη Ρένας Δούρου ή του Δημάρχου Μώραλη, στο έργο.
Ενώ δεν ήταν τυχαία η αποστροφή Μητσοτάκη “κάποιες κυβερνήσεις παραδίδουν πραγματικά
έργα και κάποιες μουσαμάδες” (αναφερόμενος στο Μετρό Θεσσαλονίκης που καθυστερεί πάλι
με ευθύνη της σημερινής κυβέρνησης). Μια φιέστα λοιπόν η χθεσινή από ανθρώπους, όπως οι κκ
Μητσοτάκης και Καραμανλής, που σιγά μην ξαναβάλουν τα ακριβά τους σκαρπίνια στο Μετρό ή
σε άλλο μέσο μαζικής μεταφοράς, που τα βλέπουν σαν άλλοι εξωγήινοι, ως terra incognita.