Βόρεια Θάλασσα: Καύσιμα τζετ είχε το τάνκερ που συγκρούστηκε με φορτηγό πλοίο – Φόβοι για μεγάλη οικολογική καταστροφή (ΒΙΝΤΕΟ)

Σε εξέλιξη βρίσκεται μεγάλη επιχείρηση διάσωσης και αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης στη Βόρεια Θάλασσα, μετά από σύγκρουση δεξαμενόπλοιου με φορτηγό πλοίο στα ανοιχτά των ακτών του Ανατολικού Γιορκσάιρ.

Το περιστατικό σημειώθηκε το πρωί της Δευτέρας, όταν το δεξαμενόπλοιο Stena Immaculate, υπό αμερικανική σημαία, συγκρούστηκε με το πορτογαλικής σημαίας φορτηγό πλοίο Solong. Από τη σύγκρουση προκλήθηκε πυρκαγιά στο δεξαμενόπλοιο, το οποίο μετέφερε καύσιμα αεροσκαφών, οδηγώντας σε διαρροή καυσίμων στη θάλασσα.

Όλο το πλήρωμα του Immaculate, πάνω από 20 άτομα, διασώθηκε με ασφάλεια, ενώ μέχρι στιγμής έχουν μεταφερθεί στη στεριά 32 άτομα. Η κατάσταση της υγείας τους παραμένει άγνωστη. Ο τοπικός βουλευτής Graham Stuart μίλησε με τον υπουργό Μεταφορών και είπε ότι μόνο ένα άτομο έχει νοσηλευτεί. «Οι υπόλοιποι 36 ναυτικοί και από τα δύο πληρώματα είναι ασφαλείς και καταγεγραμμένοι», σημείωσε.

Όλοι βρίσκονται τώρα στην ακτή, αλλά ο Stuart λέει ότι ανησυχεί για τις «πιθανές οικολογικές επιπτώσεις». Λέει ότι «ζητά μια ενιαία δομή διοίκησης, για να συγκεντρώσει την κυβέρνηση, την αστυνομία, την ακτοφυλακή, την Υπηρεσία Περιβάλλοντος, τις τοπικές αρχές και τους βουλευτές σας».

Το τάνκερ μετέφερε καύσιμα τζετ

Η αμερικανική εταιρεία logistics Crowley, η οποία είναι ο διαχειριστής και συνιδιοκτήτης του MV Stena Immaculate, αναφέρει ότι το πλοίο μετέφερε καύσιμα τζετ όταν χτυπήθηκε από το Solong στη Βόρεια Θάλασσα περίπου στις 10:00 GMT.

Σε ανακοίνωσή της, η εταιρεία με έδρα τη Φλόριντα ανέφερε: «Το πλοίο δεν είναι ασφαλές: «Προέκυψε πυρκαγιά ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης και αναφέρθηκε ότι απελευθερώθηκαν καύσιμα. Το πλήρωμα του Stena Immaculate εγκατέλειψε το πλοίο μετά από πολλαπλές εκρήξεις στο πλοίο. Όλοι οι ναυτικοί της Crowley είναι ασφαλείς και πλήρως καταμετρημένοι».

Όπως αναφέρει το BBC, το καύσιμο ανήκε στην κυβέρνηση των ΗΠΑ. Αυτό συνάδει με το γεγονός ότι το πλοίο αποτελούσε μέρος ενός προγράμματος της αμερικανικής κυβέρνησης που έχει σχεδιαστεί για να προμηθεύει τις ένοπλες δυνάμεις με καύσιμα σε περιόδους ένοπλης σύγκρουσης ή εθνικής έκτακτης ανάγκης. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει αρκετές βάσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Σε εξέλιξη οι επιχειρήσεις

Στην περιοχή επιχείρησαν ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης, σωστικές λέμβοι από τα λιμάνια Skegness, Bridlington, Mablethorpe και Cleethorpes, καθώς και πλοία με δυνατότητες πυρόσβεσης. Μέχρι στιγμής, 32 άτομα έχουν μεταφερθεί στη στεριά, με ένα εξ αυτών να νοσηλεύεται, ενώ οι υπόλοιποι είναι ασφαλείς.

Η εταιρεία διαχείρισης του Stena Immaculate, Crowley, επιβεβαίωσε ότι το πλήρωμα εγκατέλειψε το πλοίο μετά από πολλαπλές εκρήξεις και ότι όλοι οι ναυτικοί είναι ασφαλείς. Η εταιρεία συνεργάζεται με τις αρχές για τον περιορισμό της φωτιάς και την ασφάλεια του σκάφους, δίνοντας προτεραιότητα στην προστασία του ανθρώπινου δυναμικού και του περιβάλλοντος.

Οι βρετανικές αρχές διεξάγουν αξιολόγηση για τον πιθανό κίνδυνο θαλάσσιας ρύπανσης λόγω της διαρροής καυσίμων. Ειδικοί προειδοποιούν ότι η έρευνα για τα αίτια της σύγκρουσης μπορεί να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες ή και μήνες.

Η κατάσταση παραμένει κρίσιμη, με τις επιχειρήσεις διάσωσης και αντιμετώπισης της ρύπανσης να συνεχίζονται, ενώ οι αρχές καλούν τα πλοία στην περιοχή να παραμείνουν σε ασφαλή απόσταση και να παρέχουν βοήθεια εφόσον διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό.

Greenpeace: Πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της διαρροής καυσίμων

Η Greenpeace UK αναφέρει ότι είναι «πολύ νωρίς» για να γνωρίζουμε την έκταση της όποιας περιβαλλοντικής ζημιάς προκλήθηκε από το περιστατικό, αλλά «τόσο η μεγάλη ταχύτητα της σύγκρουσης όσο και τα πλάνα από τα επακόλουθα προκαλούν μεγάλη ανησυχία».

Εκπρόσωπος αναφέρει ότι οι όποιες επιπτώσεις εξαρτώνται από διάφορους παράγοντες, όπως το είδος του πετρελαίου που απελευθερώθηκε και το πόσο από αυτό βρίσκεται στο νερό.

«Οι θαλάσσιες και καιρικές συνθήκες θα είναι επίσης σημαντικές για τον προσδιορισμό της συμπεριφοράς οποιασδήποτε διαρροής», αναφέρει ο εκπρόσωπος.

«Σε περίπτωση πετρελαιοκηλίδας ή οποιασδήποτε απώλειας επικίνδυνου φορτίου από το εμπλεκόμενο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η ταχύτητα της αντίδρασης θα είναι επίσης καθοριστική για τον περιορισμό των όποιων επιπτώσεων».